問(wèn)
寶馬 X7 換代對(duì)車輛的安全性能有哪些增強(qiáng)?
寶馬 X7 換代在安全性能方面有不少增強(qiáng)。
主動(dòng)安全方面,標(biāo)配帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng),還有碰撞和行人警告,能在檢測(cè)到騎車人或即將碰撞時(shí)提醒駕駛者,若不及時(shí)制動(dòng)會(huì)主動(dòng)剎車。還有緊急停止助手,駕駛者因醫(yī)療緊急情況喪失行動(dòng)能力時(shí),拉動(dòng)電動(dòng)駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)可激活自動(dòng)停車,在 70 -100 公里/小時(shí)能自動(dòng)變道并停車,同時(shí)呼叫就近醫(yī)療中心。
被動(dòng)安全上,標(biāo)配前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾,安全帶等約束系統(tǒng)由中央安全電子設(shè)備控制。
車架方面,使用集成安全設(shè)計(jì),支撐結(jié)構(gòu)精確計(jì)算,按撞擊時(shí)整車變形路徑設(shè)計(jì),A 柱、B 柱用熱沖壓鋼額外加固。前端發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)梁由擠壓鋁型材和壓鑄鋁彈簧支柱制成,發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前側(cè)面板和車門也為鋁制,保證強(qiáng)度又降低車重。
安全配置方面,新車配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro,包括交通擁堵輔助、變道輔助、前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏、主動(dòng)巡航控制等,還提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Pro,有 200 米循跡倒車功能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
使用廢電瓶修復(fù)設(shè)備,需在接線、操作、檢測(cè)、補(bǔ)水、時(shí)間控制等多個(gè)方面加以注意。接線時(shí)正負(fù)極要精準(zhǔn)對(duì)接且?jiàn)A子牢固不相碰,操作需嚴(yán)格依照說(shuō)明書。檢測(cè)要提前了解電瓶狀況以確定能否修復(fù)。補(bǔ)水只能加蒸餾水,且補(bǔ)水后要靜止一段時(shí)間再測(cè)容量。修復(fù)時(shí)間依電池
車修復(fù)擋風(fēng)玻璃后,一般1到3天可正常使用。這是由于玻璃膠干透需要一定時(shí)間來(lái)保障修復(fù)效果。在這期間,有諸多注意事項(xiàng)。首日要防止暴曬、不使用暖風(fēng)、選平穩(wěn)道路并減少急剎車急加速;次日除延續(xù)首日注意事項(xiàng),還得防止小物件夾在玻璃與中控臺(tái)間,車速控制在
問(wèn)蓄電池修復(fù)原理的核心是什么?
蓄電池修復(fù)原理的核心是恢復(fù)電瓶極板活性,讓極板上的物質(zhì)重新參與電化學(xué)變化,去除有害物質(zhì) 。在蓄電池使用中,會(huì)出現(xiàn)諸如硫酸鹽化、失水、極板不平衡等狀況,致使性能下降。而修復(fù)正是針對(duì)這些問(wèn)題,采用物理或化學(xué)手段,像脈沖諧振電流擊碎硫酸鉛結(jié)晶、瞬
問(wèn)如何選擇適合自己的蓄電池修復(fù)工具?
選擇適合自己的蓄電池修復(fù)工具,要綜合考量電池類型、具體問(wèn)題、預(yù)算、使用環(huán)境等多方面因素。不同類型的電池,如鉛酸電池與鋰離子電池,因結(jié)構(gòu)、性能及工作原理不同,修復(fù)方式和適用工具也不同;電池的具體問(wèn)題,如容量下降、內(nèi)阻過(guò)高,需匹配相應(yīng)工具;預(yù)算
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