傳統燃油車和新能源車的引擎技術有何差異？

傳統燃油車和新能源車的引擎技術存在不少差異。

燃油車的引擎是內燃機，通過燃燒汽油產生動力，其構造復雜，有多個部件協同工作。內燃機在燃燒過程中，加 1 升油只有約 40%的能量能轉化為動力，其余都被消耗掉。而且，內燃機往復運動部件易引發機械平衡問題，不是自動啟動，需要很多附件，導致發動機沉重，還會產生大量廢氣，污染環境，運行時有較大噪音。同時，內燃機的熱效率要高且高效區間要寬泛，因為要應對各種工況和負荷，轉速、負荷不斷變化，日常行駛中的提速、減速都會改變發動機的負荷與轉速及熱效率。

新能源車主要采用電機作為動力來源。電機沒有內燃機那么復雜，幾個軸承、線束板外加幾根軸就行。電機不會產生廢氣，更加環保，運行時幾乎沒噪音，效率高，能源利用率能達到 80%以上，能更有效地將電能轉化為機械能。電機通過電磁動能轉換獲取動力，可通過調節交流電源輸入的頻率輕松控制速度，產生均勻的功率和速度輸出。自啟動功能和感應電動機比內燃發動機輕得多，短時間能產生更大的功率和扭矩輸出。不過，電機產生的熱量雖低于內燃機，但也需要冷卻排熱。新能源車的充電時間較長，而燃油車加油時間短。

增程車型的增程器可以是普通發動機，也可以是專用于增程器的內燃機。燃油車上的發動機要面對各種工況，負擔幾乎所有負荷，還要發電，要求高。而作為增程器的發動機只用于發電，與驅動輪解耦，只需在特定工況下保持效率，在高效點運行即可。

柴油機熱效率高、低溫啟動性能好、柴油便宜，但噪音大、污染大、抖動大。汽油機技術成熟、抖動小、排量小污染小，但汽油貴。如今家用車多為汽油機。

新能源車動力有純電、插混、油混、增程等。純電就是單純用電驅動，還有很多分支。

總之，新能源車的引擎技術在環保、效率等方面具有優勢，而燃油車加油便捷，各有特點。