油價漲了對物流行業成本影響多大

油價漲了對物流行業成本影響很大。

對于滿載 50 噸的大型物流運輸車輛，每百公里燃油費用上漲明顯。

像申通通過向“三桶油”規模性采購柴油，在全國主要轉運場地建油庫來降成本；中通提升自有運力和精細化管理以降低單件干線運輸成本；京東物流則布局投用新能源車，采用多式聯運等綠色運配方式。

一般來說，快遞業務運輸成本中燃油占 30%左右，燃油價格若上漲 15%，快遞企業運輸成本約上漲 4.5%。

德邦去年半年報就提到油價連漲 7 個月帶來成本壓力。

春運期間貨運高峰期運輸費上漲，本應春運結束回落的貨運價格，因油價持續上漲至今未回落。

下一輪成品油調價窗口預計在 10 月 23 日還會繼續上調且幅度較大。

按目前油價上漲情況，三個月左右物價會有明顯變化。

不過，也有私家車車主表示影響不大。

總之，油價上漲加重了物流運輸企業負擔，物流企業千方百計降低成本，應對挑戰。