問
自動補胎的原理是什么
自動補胎的原理主要是依靠輪胎內部特殊的涂層、密封膠或補胎液來實現。
比如自修補輪胎,其胎面內側有特殊的粘性密封涂層,由丁基橡膠和其他聚合物組成。這層涂層均勻覆蓋在胎面內側,當胎面被金屬異物穿刺時,粘性氣密層能將穿刺物牢牢包裹,與輪胎內部隔絕,阻止輪胎漏氣,維持胎壓不變。穿刺物拔出時,粘性氣密層又能自動聚攏在穿孔處快速修復。而且這層粘性氣密層不僅耐高溫,還耐低溫。
還有輪胎硫化時填入的特制彈性密封膠,遇到異物能快速包覆保安全,異物去除后靠強大黏性形成膠塞緊實封堵。
自動補胎液也是常見的自動補胎方式。它是一種液體橡膠材料,狀態為白色泡沫狀液體,儲存在壓縮氣罐中。使用時通過氣門嘴注入輪胎,其中的纖維或微細顆粒能堵塞輪胎微細孔。當輪胎有漏洞時,補胎液會滲漏填補漏洞,遇空氣凝固堵住漏洞。補胎液注入后,能利用汽車行駛時輪胎的離心力覆蓋在輪胎內部,形成密封膜起到補胎作用。
自動補胎液優點是方便快捷,不需要拆換備胎。但它對空洞效果好,對裂紋效果不佳。目前自修補輪胎價格比普通胎高,但未來輪胎技術更新,會有更多性價比高的輪胎供選擇。
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