伊蘭特的長寬高對車輛風阻系數有怎樣的影響?

伊蘭特的長寬高分別是 4680×1810×1415 毫米,這樣的尺寸對車輛風阻系數有著重要影響。

其車身低矮且較寬,獲得了 1.28:1 的同級最大寬高比,通過對空氣動力學的精心設計,使得整車風阻系數降為 0.28。

較寬的車身能減少車輛兩側氣流的干擾,降低風阻。而降低的車高有助于減少車輛頂部氣流的阻力,從而降低風阻系數。

這樣低的風阻系數帶來諸多好處,比如能有效提升節油性,配合 0.28 的風阻系數以及全新平臺的車身輕量化設計,整車重量相比現款車型減輕了 84 公斤,進一步提升了車輛的燃油經濟性。

低風阻系數還能增強車輛在行駛中的穩定性,尤其在高速行駛時,讓車輛操控更靈活,提升駕駛體驗。

同時,較寬的車身和較長的軸距,為車內提供了更寬敞舒適的乘坐空間。第一排腿部空間增加了 58mm,第二排增加了 59mm,相比競品優勢明顯。

在與軒逸等競品的比較中,伊蘭特在尺寸和風阻系數方面表現出色。軒逸雖有主動閉合式進氣功能能在一定程度上降低風阻,但伊蘭特整體的風阻系數更低。

總之,伊蘭特合理的長寬高設計使其風阻系數達到 0.28,帶來了節油、穩定、舒適等多方面的優勢。

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