邁凱倫塞納參加勒芒的歷史戰(zhàn)績(jī)?cè)鯓樱?/h1>

邁凱倫塞納在勒芒的歷史戰(zhàn)績(jī)相當(dāng)出色。

1995 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽上，邁凱倫 F1 GTR 賽車表現(xiàn)優(yōu)異，其中包括獲得總冠軍，還有賽車分別取得了第三、第四、第五和第十三名的佳績(jī)。

為致敬這一輝煌，邁凱倫特別定制中心打造了五臺(tái)邁凱倫塞納 GTR LM 客戶定制版車型。這些車型在多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，每臺(tái)車分別對(duì)應(yīng) 1995 年勒芒比賽中相應(yīng)名次的賽車。

在制造工藝上，每臺(tái)邁凱倫塞納 GTR LM 的車身涂裝均歷經(jīng)至少 800 小時(shí)完成，且均采用手工噴涂的定制涂裝圖案，忠實(shí)再現(xiàn)了原車的涂裝設(shè)計(jì)。為打造這些車型，還從相關(guān)品牌擁有者及賽事主辦方獲得特別許可，以再現(xiàn)原車車身上的標(biāo)識(shí)和商標(biāo)。碳纖維單體式駕駛艙內(nèi)表面的專屬銘牌象征著每臺(tái)車獨(dú)特身份，并鐫刻 F1 GTR 原車的底盤編號(hào)標(biāo)識(shí)符。

在性能方面，邁凱倫塞納 GTR LM 動(dòng)力搭載 4.0L 雙渦輪增壓 M840TQ 發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部搭載由復(fù)合材料制成的氣門彈簧支架，相比鋼制支架減重 65％，并為氣門彈簧提供經(jīng)過(guò)手工拋光的高硬度鋼，以及 CNC 制造的汽缸蓋。最大功率達(dá)到 845ps，相比邁凱倫 Senna GTR 增加 20ps，并修改了扭矩曲線特性，能在低轉(zhuǎn)速下提供更強(qiáng)扭矩輸出。具有當(dāng)下邁凱倫所生產(chǎn)車型中最高的功率重量比，并通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，能夠產(chǎn)生超過(guò) 1000kg 的下壓力。