問

新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

ACC 自適應巡航跟車柔和，一檔跟車距離約 8 米合適。

車道保持功能介入時較粗暴，但能自動修正車輛偏離車道，駕駛員打轉向可取消。

道路交通識別顯示在 HUD 抬頭顯示上，并能根據路況限速和交通識別調整。

擋把左側第一個按鍵是 ESP 開關，默認開啟穩(wěn)定車身，脫困時可暫時關閉，下方是陡坡緩降功能開關，下坡時能穩(wěn)定車身、控制車速。

還能在中控屏中調節(jié)輔助駕駛功能。

配有前向碰撞預警，距離前方行人車輛過近會報警提示，也能開啟側方碰撞預警，輔助車速超 30km/h 且有碰撞風險時報警。

車道糾偏輔助開啟后，車速超 60km/h 時車輛偏離車道會幫助糾回。

和電車比，智能程度可能稍遜，但比一般的 L2 輔助駕駛好用，跟車比 Model 3 柔和加減速更舒適，只是車道保持不如 Model 3 穩(wěn)定。

如果預算夠，增強型輔助駕駛值得考慮，能提高安全性和舒適性，在高速上全速自適應巡航實用，能保證行車安全。

預防碰撞系統(tǒng)能識別前方車輛、障礙物和行人，主動剎車減少傷害，ACC 狀態(tài)下可主動剎停。

限速標志識別告別限速困擾，交叉路口警告能檢測盲區(qū)車輛。

碰撞躲避輔助智能躲避碰撞，主動拉回偏離車道的車，躲避側面可能的碰撞，協(xié)助躲避車道障礙物。

主動 PDC 自動剎停防止碰撞，還有全自動泊車輔助。

總的來說，新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用靠譜，能為駕駛帶來便利和保障

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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