未來兩瓣式尾門會(huì)成為主流設(shè)計(jì)嗎?

未來兩瓣式尾門是否會(huì)成為主流設(shè)計(jì),目前還不好確切地說,但從當(dāng)前的趨勢來看,有很大的可能性。

兩瓣式尾門,就是后備廂蓋與后擋風(fēng)玻璃可一并開啟,像 2019 款雪佛蘭索羅德GMC SIERRA 等車型都采用了這種設(shè)計(jì)。它的優(yōu)勢很明顯,比如能增大開啟空間,方便安放大型物品,乘客進(jìn)出車廂也更便捷。

GMC Sierra 的“MultiPro”尾門,不僅能正常遙控電動(dòng)開關(guān)和負(fù)載停止,還能當(dāng)移動(dòng)工作站、桌子、踏板和座位使用。2025 款征服者也采用了分體式尾門設(shè)計(jì),下半部分可承重 227kg,后備廂內(nèi)還有電源插座。

3 系瓦罐車的后尾門配備雙開尾門,方便用車,比較人性化。在皮卡領(lǐng)域,這種設(shè)計(jì)能提升后貨箱的利用率,比如碳纖維后貨箱不僅輕量化,還耐刮擦耐腐蝕。

而且一些車型在動(dòng)力、內(nèi)飾等方面也不斷升級(jí),比如福特 Tremor 車型標(biāo)配高功率發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾采用兩塊橫向屏幕等。

雖然每個(gè)人審美不同,但兩瓣式尾門在實(shí)用性方面確實(shí)表現(xiàn)出色,能滿足消費(fèi)者對(duì)于空間和便利性的需求。隨著人們對(duì)汽車實(shí)用性要求的提高,兩瓣式尾門有可能會(huì)越來越受歡迎,成為主流設(shè)計(jì)之一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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