王傳福說固態電池壽命能滿足哪些應用場景?

王傳福說固態電池壽命能滿足很多應用場景。

比如在電動汽車領域,能讓續航輕松超過 1000 公里,原本續航 600 公里的車,換上同等體積的固態電池能達到 1200 公里,大大緩解車主的里程焦慮。

而且補能效率高,原本半小時快充,現在約 10 分鐘就能充滿,接近燃油車的補能體驗。其能量密度高,能減少 40%的體積和 25%的重量。循環充放電設計壽命長,能達到 10000 次,汽車快報廢了電池還能正常使用。

在安全性方面,固態電池使用不活躍的固體電解質,不存在漏液和短路問題,不會起火和爆炸。

由于這些優勢,固態電池不僅能用于電動汽車,還能在高端車型上大展身手。

未來 3 到 5 年,固態電池的廣泛應用將逐步實現,屆時會與磷酸鐵鋰電池相互賦能,分別在不同層級車輛上發揮作用。

雖然目前受制于成本和材料可控性等因素,但其產業化進程在加速,未來值得期待。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

汽車鍍膜劑挺好用的,對新車和舊車的效果存在差異。鍍膜劑能在車漆表面形成透明保護層,抵擋紫外線、酸雨等侵蝕,提升漆面亮度與耐用性。對于新車,鍍膜劑可降低養護成本、防刮花污染,效果持久,但過早使用可能浪費原車蠟的保護;對于舊車,鍍膜劑能修復磨損
剛提的新車馬上封釉并不好。新車在出廠時,漆面通常已有特殊處理,還自帶一層保護蠟,本身就具備較好的防護能力,此時馬上封釉,不僅要研磨掉原車蠟造成浪費,封釉前的拋光還會損耗新車漆面。而且過早封釉并非必要,一般建議新車購買半年后,等原車蠟消退了再
寶馬 X4 貼膜改色的價格區間大致在 3000 元到 20000 元左右。改色膜的價格會因類型、材質等因素而有所不同,國產膜通常較為實惠,多在 1000 - 3000 元,進口膜則在 8000 - 20000 元;像 PET 材質的膜一般價
在車漆鍍膜沖擊測試后,可從光澤度、耐污性、耐刮擦性、持久性、附著力等維度評估鍍膜對車漆的保護作用。在光澤度方面,于不同光線條件下觀察,若鍍膜后車漆更明亮且反射均勻,說明效果良好;耐污性上,模擬日常環境,看其抵御污染物附著及清洗的狀況;耐刮擦
上劃加載更多內容
AI選車專家