如何判斷缸塞是否需要更換?

判斷缸塞是否需要更換,主要從以下方面來看。

先看廢氣管是否通暢,不通就清洗或更換,再觀察行駛后機油有無缺少、排氣管是否冒藍煙。

測量氣缸壓力,正常的話可能是氣門油封老化,需更換油封。

拆下的火花塞若沾滿油污、電極燒蝕嚴重、間隙過大、腐蝕變形、雜質沉積、絕緣體破損就得換;積碳多但電極沒問題的可清洗后用。

發動機大修時,以更換原廠活塞環為原則,老式車行駛 10 萬公里需換,新型車有時 20 萬公里無需更換。

汽車出現幾種情況也說明要換火花塞。比如怠速抖動,沒問題時怠速平穩,該換時車內能感到明顯抖動,發動機也能看出抖動,這是電極間隙變大或內阻變大、點火能力不足導致。

加速性能變差,提速時明顯感覺動力不足,沒亮故障燈但動力變差,常見原因就是火花塞壽命到了。

還有油耗升高,因點火能力不足燃燒不完全,部分汽油未燃燒排出,電腦會自動加大噴油量。

為確定更換活塞環的時間,可在氣缸倒入潤滑油轉動曲軸,壓縮壓力明顯升高說明活塞環磨損嚴重應更換;柴油機運轉時,打開加油口蓋,氣體不斷逸出說明要換。

選擇活塞環要確保與缸套和活塞處于相同維修級別,注意“三個間隙”符合要求。

安裝時,將活塞從發動機氣缸體上拆下,用活塞環擴張器拆下舊環,用工具清理環槽,若“三隙”超技術規范要求就換新環,用厚薄規測量端隙,過小修磨,過大檢查缸徑。

汽車出現給油不出力、發動機“聳車”、發動機明顯抖動這 3 種信號,也可能是在提醒要更換火花塞。

車輛保養手冊里有零件更換間隔,按要求來,因為每款車點火系統不同會影響壽命。

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