不碰方向盤換擋是如何實現的？

不碰方向盤換擋是通過方向盤上的按鈕或撥片來實現擋位加減變換的。

這種方式的原理是撥片或按鈕上的電子傳感器感知駕駛員操作，將信號傳給車輛的電控單元(ECU)，ECU 控制自動變速器完成換擋。

像坦克 500 這樣，使用手動模式換擋，如果用 M 擋行駛，撥動換擋撥片就能手動升擋或降擋；用 D 擋行駛時，撥動換擋撥片可臨時啟動 M 擋，這時再撥動換擋撥片也能實現手動升擋或降擋。臨時 M 擋行駛時，提起升擋撥片并保持或長時間未操作換擋撥片，可從 M 擋返回至 D 擋。

換擋撥片能讓手不離開方向盤就完成換擋操作，主要用于賽車，現在普通轎跑中也有。它把變速箱換擋器以另一種形式呈現，換擋時一般不用離合器配合，直接完成換擋。

很多車型雖搭載半自動變速箱，但大部分是自動擋離合器，可省去左腳操作。方向盤換擋能讓雙手不離開方向盤操作變速箱換擋，裝備這種裝置的一般是手自一體變速箱，很大程度提升駕駛操作性，換擋撥片通常在方向盤后方。

撥片換擋有固定式和隨動式兩種，固定式在轉向時撥片靜止，隨動式在轉向時與方向盤整體旋轉。

如果不想要方向盤換擋也沒關系，因為它一般是部分自動擋汽車的換擋設備，在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。常見的換擋撥片位置在方向盤內圓弧左右兩側，兩個撥片功能一樣，食指和中指向駕駛員方向抬是增擋，向方向盤方向用拇指下壓是減擋。車輛 D 擋行車時，可隨時人工強制換擋，急加速超車好用，但停止一段時間不用手擋，變速箱會恢復自動模式。