凌云發動機的研制投入了多少資金?

關于凌云發動機的研制投入資金,目前尚未有確切的公開報道數據。

不過,從其呈現出的技術實力和研發成果,可以推測投入相當巨大。

凌云發動機在技術上不斷創新和突破,擁有 9 大領先技術。

比如采用 MILLER 循環,通過進氣門早關使膨脹比大于壓縮比,讓氣缸內混合氣燃燒更充分,降低油耗,解決了傳統發動機泵氣損失大、經濟性差等問題。

還有第 II 代智效燃燒系統,繼承魚肚型進氣道、Masking 燃燒室、氣流引導性噴霧等,優化缸徑沖程比,提高缸內滾流比與燃燒速度。

350bar 超高壓直噴系統通過 3 次以上噴射策略,帶來出色霧化效果,降低顆粒物排放。

在多次測試中,“凌云”發動機已完成數十次啟動、累計數千秒熱試車考核。

為確保發動機的穩定性和可靠性,需要經歷大量的測試工作,這無疑需要大量的資金、人力和物力支持。

而且,凌云發動機的研發不僅是技術的攻堅,還涉及到先進的設備、專業的研發團隊以及復雜的試驗場地建設等方面,這些都需要巨大的投入。

雖然具體的資金投入數額未知,但從其技術的先進性、測試的復雜性以及研發過程的高要求來看,投入必然是巨大的,這也為凌云發動機的卓越性能和可靠性奠定了堅實基礎。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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