特斯拉的 RTS 系統(tǒng)成本高嗎？

蘇陌染發(fā)表于2024-12-17 13:17:54

特斯拉的 RTS 系統(tǒng)成本不算高。

從多個方面來看，特斯拉在車輛設(shè)計(jì)上采用了電池組、電動機(jī)和電控系統(tǒng)等核心部件，一體化設(shè)計(jì)和輕量化材料的大量使用降低了故障可能性，機(jī)械磨損少，需要維修的地方也少。

在配件價(jià)格方面，雖然之前偏高，但隨著新能源汽車市場擴(kuò)大，第三方配件供應(yīng)商出現(xiàn)，壓力有所減輕。

維修技術(shù)方面，如今很多維修店已掌握相關(guān)技能，提高了維修效率，降低了成本。

售后服務(wù)體系也做得不錯，有自己的體系，還有遠(yuǎn)程診斷和智能升級，減少了故障幾率和維修次數(shù)及成本。

《消費(fèi)者報(bào)告》顯示，不同品牌汽車維護(hù)和維修成本有顯著差異，特斯拉過去十年養(yǎng)護(hù)維修總成本僅 4035 美元，1-5 年內(nèi)僅需 580 美元（約合人民幣 4200 元），遠(yuǎn)低于第二名別克所需的 900 美元。相比之下，路虎的 10 年平均維護(hù)費(fèi)用達(dá) 109250 美元，是特斯拉的 5 倍。

此外，特斯拉的無人駕駛出租車 Robotaxi 成本將低于 3 萬美元，人形機(jī)器人 Optimus 規(guī)模生產(chǎn)成本 2 萬至 3 萬美元。

綜合這些信息，可以得出特斯拉的 RTS 系統(tǒng)成本相對較低。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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