問
H6 鐵片懸掛與其他懸掛系統相比有何不同?
H6 采用的是鐵片懸掛(實際應為沖壓鋼板材質),而常見的懸掛系統有麥弗遜式、雙橫臂式、多連桿式等。
與其他懸掛系統相比,H6 的懸掛有自身特點。
麥弗遜式懸掛只有一個 L 形控制臂,占用空間小,結構簡單,保證了空間有效利用,能提供較好懸掛性能,保證車輛穩定性和舒適性。
H6 的后懸掛采用雙橫臂式獨立懸架,這是雙叉臂獨立懸架的簡化版,用兩根連桿替代雙橫臂,能抑制車輛過彎時的側傾,提升過彎速度和極限,提供更好懸掛性能和穩定行駛性能。
多連桿懸掛一般有 3 - 5 個橫向控制臂,能應對輪胎上下震動和橫向載荷轉移的力,車輛過彎更穩定,各種路況下輪胎能保持觸地,提供好的抓地力。
而雙橫臂懸掛一般只有上下兩個橫臂控制車輪,上控制臂無法承受大沖擊力,多用在低端車型。
H6 的沖壓鋼板材質下控制臂做了輕量化處理,旨在降低成本和提升效率。
M6 前副車架為全框式結構,增強了沖擊吸收能力。
總體來說,H6 的懸掛系統設計平衡了性能與成本,能為駕駛者和乘客提供舒適行駛體驗。
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