舊車安裝小米智能底盤預(yù)研技術(shù)后維護(hù)難度大嗎？

舊車安裝小米智能底盤預(yù)研技術(shù)后維護(hù)難度不大。

小米智能底盤預(yù)研技術(shù)具有一系列先進(jìn)且強(qiáng)大的功能。比如小米全主動(dòng)懸架，每個(gè)輪端配備 4.6kW 動(dòng)力源和雙閥 CDC，能不依賴車輛運(yùn)動(dòng)和道路條件，單獨(dú)控制每個(gè)輪子的抗力，實(shí)現(xiàn)“零顛簸、零側(cè)傾、零俯仰”，還具有強(qiáng)大的舉升力和調(diào)節(jié)能力。其系統(tǒng)舉升力達(dá) 44400N，高度調(diào)節(jié)幅度 140mm，調(diào)節(jié)速度是空氣彈簧的 100 倍。

小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)由 2 個(gè)全新自研前電機(jī)與 2 個(gè) V8s 后電機(jī)組成，最大馬力 2054PS，能實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)與精準(zhǔn)控制，每秒 500 次的扭矩控制可精準(zhǔn)調(diào)整每個(gè)車輪動(dòng)力。

在制動(dòng)方面，小米 48V 線控制動(dòng)系統(tǒng)取消傳統(tǒng)液壓機(jī)構(gòu)，采用電動(dòng)卡鉗設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度提升 40%，拖滯力矩下降 50%，還能增加續(xù)航里程，降低保養(yǎng)復(fù)雜度和成本。

轉(zhuǎn)向方面，小米 48V 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是國內(nèi)首創(chuàng)，取消機(jī)械連接，實(shí)現(xiàn)人機(jī)解耦，轉(zhuǎn)向比無級(jí)可調(diào)。

這些先進(jìn)技術(shù)使得其維護(hù)并非復(fù)雜，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)注重穩(wěn)定性和可靠性，且采用的新技術(shù)在保障高性能的同時(shí)，也考慮了長(zhǎng)期使用和維護(hù)的便利性。比如電動(dòng)卡鉗設(shè)計(jì)減少了液壓部件的維護(hù)需求，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減少了機(jī)械連接的磨損問題。而且小米的技術(shù)支持和售后服務(wù)體系也會(huì)為維護(hù)提供保障。