在操控方面,街車看不起仿賽的理由是什么?

在操控方面,街車看不起仿賽的理由主要有以下幾點(diǎn)。

首先,街車的把手位高,腳踏架低,騎行時(shí)坐姿較為舒適自然,駕駛者能更好地掌控車輛,應(yīng)對復(fù)雜的街道情況。而仿賽把手位低,腳踏架高,騎行時(shí)需趴在車上,長時(shí)間保持這種姿勢容易疲勞,操控難度相對較大。

其次,街車在設(shè)計(jì)上追求乘騎舒適,駕駛簡便,控制靈活,性能高端。街車一般不會(huì)太過重型,能輕松穿梭于街道,在復(fù)雜路況下的操控性表現(xiàn)出色。仿賽為了追求高速性能,全車導(dǎo)流罩覆蓋面積大,重心降低,雖便于壓彎和對抗高速亂流和風(fēng)阻,但在街道這種低速環(huán)境中,其操控優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

再者,街車的價(jià)格通常比仿賽更親民,后期維護(hù)保養(yǎng)方便,配件好找,品牌和型號選擇也更多。而仿賽品牌相對小眾,后期成本較高。

不過,仿賽也有自身的優(yōu)勢,比如注重動(dòng)力和速度,在高速行駛時(shí)操控性能突出。但對于大多數(shù)日常駕駛場景,街車的操控性更實(shí)用、更友好。

總之,街車和仿賽各有特點(diǎn),選擇哪種取決于個(gè)人的需求和用途。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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