奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)和動(dòng)力輸出成正比嗎？

奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)和動(dòng)力輸出并非絕對(duì)成正比。

奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有多種選擇，比如常見(jiàn)的有 6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，從早期的 V8 到后來(lái)的 V6 甚至 V4 。

奧迪 A8 采用了先進(jìn)技術(shù)來(lái)平衡動(dòng)力與環(huán)保，像燃油噴射技術(shù)能讓燃油充分燃燒降低排放，渦輪增壓技術(shù)使低轉(zhuǎn)速時(shí)有高扭矩提升動(dòng)力，還有啟停系統(tǒng)降低怠速燃油消耗。

奧迪 A8 霍希版可能搭載 W12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，W12 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá) 331kW，峰值扭矩達(dá) 580 牛米，確保超凡性能和平順動(dòng)力輸出。和常用的 V12 相比，W12 結(jié)構(gòu)緊湊能節(jié)約機(jī)艙空間，方便布置四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，振動(dòng)水平低，能更好抵消震動(dòng)讓動(dòng)力輸出綿密。它還能在 V6 與 W12 間自由切換實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排，但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜難維修，散熱系統(tǒng)難布置。

在與奔馳 S 級(jí)對(duì)比中，奔馳 S 級(jí) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)有時(shí)比奧迪 A8 低功率 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，這和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教有關(guān)。奧迪 A8 的 3.0T/V6 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)范圍更寬，動(dòng)力儲(chǔ)備出色，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)械噪音小，動(dòng)力更平順，能給機(jī)械部件更好保護(hù)和噪音抑制。

奔馳 S 級(jí)會(huì)為 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)做調(diào)整以帶來(lái)更好動(dòng)力表現(xiàn)。但對(duì)這一級(jí)別車，動(dòng)力不是重點(diǎn)，豪華氛圍營(yíng)造更重要。