15 萬(wàn)左右越野車的油耗表現(xiàn)如何？

追夢(mèng)青年發(fā)表于2024-12-17 15:25:53

15 萬(wàn)左右的越野車，其油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

像捷途山海 T1，這是一款不錯(cuò)的選擇。它采用 1.5T 插混動(dòng)力，平時(shí)加注 92 號(hào)汽油，WLTC 最低荷電狀態(tài)燃料消耗量 5.89L/100km，實(shí)際大概 6.5 升左右。

零跑 C10 增程式版本車型，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加后置單電機(jī)，WLTC 綜合油耗 6.59 升/百公里。

日產(chǎn)逍客搭載 1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，WLTC 綜合油耗僅 6.59 升/百公里。

宋 PLUS DMi 的 NEDC 百公里虧電油耗僅 3.9 升，有多種純電續(xù)航版本可選。

領(lǐng)克 HS 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里平均油耗 7.5 升。

斯柯達(dá) Kolok 開啟節(jié)能模式后平均油耗在 7 升以下。

豐田奕澤百公里平均油耗僅 7 升。

馬自達(dá) CX-4 百公里平均油耗 7.1 升。

本田繽智百公里 6 升的平均油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

瑞虎 8 在售車型有 1.6T 動(dòng)力版本，NEDC 綜合油耗表現(xiàn)較好。

吉利博越 L 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，NEDC 綜合油耗 6.3 升/百公里。

本田 CR-V 有多種動(dòng)力可選，WLTC 百公里綜合油耗最低僅為 5.49 升。

所以，如果您想選擇 15 萬(wàn)左右油耗低的越野車，可以綜合考慮以上車型，根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)決定。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

紅旗HS3

14.58-19.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

寶馬3系

31.99-39.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

捷達(dá)VS5

8.79-12.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)自行升級(jí)奧迪 Q5L 導(dǎo)航可行嗎

自行升級(jí)奧迪 Q5L 導(dǎo)航是可行的。奧迪 Q5L 原廠地圖雖功能不錯(cuò)，但時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)過(guò)時(shí)，導(dǎo)航不準(zhǔn)確，所以升級(jí)很有必要。升級(jí)方法有兩個(gè)：一是聯(lián)系 4S 店，他們有專業(yè)技師能提供服務(wù)，保證順利升級(jí)。二是自己來(lái)，前提是得有一定汽車電子

侏羅紀(jì)世界62025-07-28

問(wèn)奧迪 Q5L 方向盤調(diào)整在行駛中可以操作嗎？

奧迪 Q5L 方向盤調(diào)整在行駛中不可以操作。因?yàn)樵谛旭傊胁僮鞣较虮P調(diào)整可能會(huì)分散駕駛者的注意力，影響駕駛安全。奧迪 Q5L 的方向盤位置調(diào)節(jié)為手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式是通過(guò)方向盤下方的拉桿操作，垂直高度上下拉動(dòng)升降調(diào)節(jié)，前后移動(dòng)前推

喜大普奔卡2025-07-28

問(wèn)奧迪 Q5L 銷量最大的款型空間表現(xiàn)如何？

奧迪 Q5L 銷量最大的款型空間表現(xiàn)出色。其車身尺寸為 4770MM*1893MM*1667MM，軸距達(dá) 2907MM，在同級(jí)車型中處于不錯(cuò)的水平。車內(nèi)橫向空間充足，為前后排乘客提供了寬敞的乘坐環(huán)境。后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)

羞羞拳2025-07-28

問(wèn)奧迪 Q5L 在德國(guó)的售價(jià)與國(guó)內(nèi)相比如何？

奧迪 Q5L 在德國(guó)的售價(jià)與國(guó)內(nèi)相比存在一定差異。比如，奧迪 Q5L 在德國(guó)的某些車型起售價(jià)格相對(duì)較低，像銀耳版奧迪 Q5L 配 V6 動(dòng)力，德國(guó)定價(jià)不到 6.8 萬(wàn)歐元，約合 51.67 萬(wàn)元人民幣。而在國(guó)內(nèi)，奧迪 Q5L 的指導(dǎo)價(jià)從