2012 十佳發(fā)動機的可靠性怎么樣?

2012 十佳發(fā)動機的可靠性整體表現(xiàn)出色。

以奧迪 3.0L 增壓 DOHC V6 發(fā)動機為例,作為奧迪 4.2L V8 發(fā)動機的繼承者,在動力輸出和油耗方面優(yōu)于老款 V8,氣缸體采用硅鋁合金,輕量化設計,重量僅 189kg,缸內直噴技術提高燃油經(jīng)濟性,增壓器提升動力性能,最大功率 333 馬力,峰值扭矩 441 牛·米,在同排量車型中有優(yōu)勢,扭矩輸出寬廣有樂趣,在奧迪 A6L、A8、Q7 等車型上均有搭載。

福特 2.0 排量 Ecoboost DOHC L4 發(fā)動機集成了可變氣門正時、渦輪增壓和缸內直噴技術,技術主流。

馬自達 CX-5 搭載的 Skyactiv 技術發(fā)動機,實現(xiàn)了 14:1 壓縮比,在中國市場稍作調整,動力輸出線性平順,初段響應敏捷,中后段穩(wěn)定,耐用性得益于技術創(chuàng)新,提升效率和燃油經(jīng)濟性,不同排量的天籟系發(fā)動機確保性能和耐久性高標準,其優(yōu)勢在于動力性能卓越,發(fā)動機與變速器匹配度高,駕駛體驗出色,2012 年榮獲沃德十佳發(fā)動機殊榮。

別克君威 GS 的 2.0L 渦輪增壓 DOHC L4 發(fā)動機,寶馬 Z4/528i 的 2.0 升 N20 渦輪增壓 DOHC I-4 發(fā)動機,寶馬 335i 轎跑車的 3.0 升 N55 渦輪增壓 DOHC I-6 發(fā)動機等,在動力、技術、油耗、噪音、震動等方面表現(xiàn)良好。

沃德十佳發(fā)動機評選嚴謹,編輯們每天駕駛新車在底特律大街小巷進行測試,對各項指標單項打分并綜合考評,保證了入選發(fā)動機的可靠性。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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