問
2023 款全新長安深藍 sl03 的操控性能怎么樣?
它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,實現了前后 50:50 的黃金軸荷比例,并且是后驅車型,這為打造極致駕控體驗奠定了堅實基礎。
不少車主反饋,駕駛感受很棒,提速快,后驅的駕駛性優勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉向擺角大,轉向半徑小。
很多媒體試駕增程版后表示,無論快速過彎、掉頭,車身姿態都能保持良好,運動模式下方向盤指哪打哪,普通人也能輕松完成甩尾過彎。
有車主分享,日常駕駛中,雖然是增程混合動力車,但駕駛體感和純電車幾乎一樣,加速時動力響應及時敏捷,動力充沛,剎車減速時表現線性不突兀。
跑山過彎時車輛抓地力不錯,側傾抑制還行,不推頭。上坡動力足,下坡有動能回收,讓人很有信心。
此外,深藍汽車在過去一年里,與大量用戶共創,集中打磨底盤參數,地板振動減少 23%、車體側傾晃動減少 17%、俯仰減少 15%、減速沖擊能量減少 10%。
針對增程版,還升級了液壓懸置系統,前懸余顫優化 37%。同時,整車 NVH 性能重點升級,對內外飾聲學材料進行了 18 項共 30 處優化,使車內前后排隔音量分別優化了 3.9 分貝和 2.7 分貝,打造出更靜謐的駕駛空間。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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