問
2023 款深藍(lán) SL03 價(jià)格波動(dòng)大嗎?
2023 款深藍(lán) SL03 價(jià)格波動(dòng)情況是有的。
它的起步價(jià)格下探到 14.59 萬,一些地區(qū)還有大幅降價(jià),比如中山地區(qū)特價(jià) 12.99 萬。
在成都車展上,相同純電續(xù)航里程的增程版指導(dǎo)價(jià)格下降了 1.5 萬元。
2022 款 1.5L 1200 增程版指導(dǎo)價(jià)為 17.19 萬元,2023 款 135Plus 增程版指導(dǎo)價(jià)為 14.59 萬元,降幅 2.6 萬元。
但 2023 年,官方指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)將上調(diào) 2000 元-8000 元,不過 2022 年 12 月 31 日及以前下定客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。
綜合來看,2023 款深藍(lán) SL03 價(jià)格波動(dòng)較大,既有下降也有預(yù)計(jì)的上調(diào)。
這種價(jià)格波動(dòng)主要受市場競爭、原材料價(jià)格、補(bǔ)貼政策等因素影響。
價(jià)格下探對于預(yù)算不足的朋友很有吸引力,比如 14.59 萬的起步價(jià),135 公里的純電續(xù)航里程也能滿足日常通勤。
但如果預(yù)計(jì)價(jià)格上調(diào),消費(fèi)者就要考慮是否盡快下單了。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同級別燃油車價(jià)格走勢存在差異。由于受到新能源車市場擴(kuò)張、政策法規(guī)、技術(shù)升級、消費(fèi)市場分化等多種因素影響,各價(jià)格區(qū)間的燃油車呈現(xiàn)不同態(tài)勢。10萬元以下入門市場或“技術(shù)降級”;15萬 - 25萬元主力區(qū)間預(yù)計(jì)2025年下半年仍有一定下探空間;
2025年8月有多款品牌燃油車降價(jià)明顯。豪華品牌里,奔馳A級、捷豹XEL、寶馬X1降幅突破50%,展現(xiàn)出較大的價(jià)格調(diào)整力度;主流家用車領(lǐng)域,思域、軒逸最大降幅超38%,榮威i5、賽圖斯、本田凌派也紛紛跟進(jìn)降價(jià);合資品牌方面,逍客、寶來、雷凌
燃油經(jīng)濟(jì)性好的兩座燃油微型車有不少,如長安奔奔、奇瑞 QQ、五菱宏光 S、奔馳 Smart Forfour 等。長安奔奔 1.3MT 超值版理論油耗 4.4 升/百公里,發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本鈴木,動(dòng)力強(qiáng)勁且外觀時(shí)尚;奇瑞 QQ 小巧靈活、價(jià)格實(shí)惠
混動(dòng)汽車和燃油車在動(dòng)力性能上各有千秋,難分伯仲。混動(dòng)汽車結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,在低速起步時(shí),電動(dòng)機(jī)可輸出大扭矩,帶來迅速的動(dòng)力響應(yīng);高速行駛時(shí),內(nèi)燃機(jī)又能提供穩(wěn)定的高功率輸出。而燃油車技術(shù)成熟,在長途或高速行駛時(shí),能給予更直接、迅猛的
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