問
奧迪 Q7 換代對動力系統做了怎樣的優化?
奧迪 Q7 換代在動力系統方面沒有做優化,動力保持不變。
依舊提供 2.0TFSI 發動機和 3.0T V6 渦輪增壓發動機+48V 輕混系統。
2.0TFSI 發動機最大功率 265 馬力(195kW),最大扭矩 370 牛·米;3.0T V6 渦輪增壓發動機+48V 輕混系統最大功率 340 馬力(250kW),峰值扭矩 500 牛·米。
傳動方面,匹配 8 擋手自一體變速箱以及帶扭矩自鎖式中央差速器的 quattro 全時四驅系統。
雖說動力系統沒優化,但這套動力組合本身就很強勁。
2.0T 發動機能滿足日常出行需求,3.0T 加 48V 輕混系統動力更是充沛,無論是城市道路還是高速行駛,都能帶來穩定且強勁的動力輸出。
8 擋手自一體變速箱換擋平順,quattro 全時四驅系統能提升車輛的操控性和通過性。
總之,奧迪 Q7 換代后的動力系統雖無優化,但原有的動力配置已然出色,足以應對各種駕駛場景,為用戶提供優質的駕駛體驗
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
1萬以內二手捷達的里程數一般至少超過12萬公里。在1萬元預算范圍內,大多能找到的是2006年前后的捷達車型。通常來說,車輛年份久,行駛里程往往更多。不過,里程數并非決定二手捷達價格的唯一因素,車輛的配置高低、車況好壞、市場供需關系等,都會對
奧迪Q7的寬度尺寸一般為1970mm 。奧迪Q7作為一款備受矚目的豪華中大型SUV,其車寬設計充分考量了車內空間的寬敞性與乘坐舒適性。1970mm的寬度讓車內乘客擁有更充裕的橫向空間,無論是前排駕駛者還是后排乘客,都能享受到舒適的乘坐體驗,
大眾新桑塔納操控性能頗為出色。其轉向精準度高,方向盤手感適中,日常駕駛操控輕松,隨著車速加快方向盤逐漸變沉,提升安全性。底盤扎實穩健,高速行駛不發飄,懸掛系統能有效過濾路面顛簸,在不同路況下都能保持穩定。剎車系統反應迅速且穩定,毫無頓挫感,
蘭博基尼概念車與量產車在技術應用上關聯緊密,概念車的創新技術為量產車指引方向,部分技術經優化后會應用于量產車。概念車側重于展示前瞻性技術與創新理念,像是 Terzo Millennio 概念車采用先進能源儲存系統等。不過因技術成熟度、成本等
上劃加載更多內容


奧迪Q7怎么樣?
奧迪Q7優惠信息有哪些?
奧迪Q7空間怎么樣?
奧迪Q7性能怎么樣?
奧迪Q7百公里加速怎么樣?
奧迪Q7安全配置怎么樣?
奧迪Q7智駕配置怎么樣?