230 個輪子的貨車剎車系統是怎樣的

230 個輪子的貨車剎車系統一般采用氣剎。

氣剎系統主要由空氣壓縮機、儲氣筒、剎車總泵、剎車分泵、前輪快放閥、后輪繼動閥、調整背、S 凸輪、剎車蹄和剎車鼓等組成。

氣泵通過發動機帶動，把空氣壓縮成高壓氣體儲存在儲氣筒內。一個儲氣筒與剎車總泵相連，總泵分上下兩個氣室，分別控制前輪和后輪。

當駕駛員踩下剎車踏板時，上氣室先打開，儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥，推出活塞，讓另一個儲氣筒的氣體通過繼動閥與兩個后剎車分泵接通。同時，下氣室也打開，高壓氣體進入快放閥，分給兩個前輪的剎車分泵。

剎車分泵的推桿向前推出，通過調整背帶動凸輪轉動，撐開剎車蹄與剎車鼓產生摩擦，從而實現剎車。

剎車完成后，駕駛員松開踏板，上下氣室關閉。快放閥和繼動閥的活塞在彈簧作用下回位，剎車分泵與大氣相通，氣體排出，推桿回位，剎車結束。

相比油剎，氣剎反應速度快，氣壓高，制動力大，排氣速度也快。

要保證剎車系統正常工作，儲氣筒的壓力閥和各個分泵活塞等部件需要密切配合，確保系統的穩定性和可靠性。比如，要定期檢查氣泵工作是否正常，保證有足夠的壓縮空氣；檢查儲氣筒的壓力是否在正常范圍；查看剎車分泵的活塞是否靈活，有無卡滯現象；還要確保調整背、凸輪、剎車蹄等部件的磨損在正常范圍內，如有異常需及時更換。