影響 23 款極氪 001 快充功率的因素有哪些?

影響 23 款極氪 001 快充功率的因素主要有以下這些。

首先是充電策略,前 200 次充電按 200kW 功率,之后會逐步降低,這是為保護電池健康。

其次,動力電池會自然衰減,隨著使用時長和充電循環次數增加,電池性能下降,影響充電峰值功率,這是鋰電池的常規物理特性。

再者,單次充電時,剩余電量很關鍵,剩余電量少,充電功率可能降低。

充電樁功率也有影響,本身功率有限就無法達到車輛的最大功率需求。

電池溫度過高或過低,電網條件不穩定,都會讓充電功率達不到理想狀態。

還有,23 款極氪 001 不支持三相交流充電,原車只支持 7kw 的家充,所以 11kw 的充電樁無法發揮全部功率。目前使用的極充樁可能無法滿足較高的快充功率,起碼需要極充 V2 樁。

而且一個完整形態的 800V 架構配合 SiC 功率模塊能讓車的高性能發揮空間更大能耗更低,但切換 800V 系統架構并非易事,超充站發展也有限。

另外,不同電動車廠商在充電策略上會有差異,有的更傾向于延長電池壽命的保守策略,有的追求更快的充電速度。

最后,充電網站的總功率限制也會影響,多輛車同時充電時會分走功率。

如果遇到充電功率不夠的情況,可以先檢查車輛的電池和電機溫度,溫度過高就停車休息自然冷卻。關注車輛電量,避免在電量過低時進行大功率操作。及時進行車輛的系統更新,確保電控系統處于最優狀態。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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