3 萬以內(nèi)的新車安全性怎么樣？

3 萬以內(nèi)的新車安全性還是不錯的。

像奔騰小馬，采用十核籠式空間車身架構(gòu)，全車有 6 處防撞鋼梁，車身加厚 18%，動力電池具備 IP68 防塵防水性能，還搭載 BMS 電池管理系統(tǒng)，主駕標(biāo)配氣囊、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)等，離地間隙高，能應(yīng)對多種路況。

五菱宏光 MINIEV 乘員艙是籠式結(jié)構(gòu)，有高強度鋼，電池艙有框架式高強度鋼骨架，整車高強度鋼材比例超 57%，車頭有防撞梁，車身四周受力區(qū)域有抗凹加強版，電池組經(jīng)歷 16 項嚴(yán)苛測試，防水達(dá) IP68 級，還有 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，能監(jiān)控電池狀況，2021 款增加了主駕駛安全氣囊。

長安奔奔 E-star 搭載 30KW 和 55KW 電動機(jī)，有胎壓監(jiān)測、上坡輔助等功能，空間大。

奇瑞小螞蟻安全性較好，空間更寬闊，全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊等。

歐拉黑貓也不錯，有多個續(xù)航版本，中高配版本安全性配置全。

宏光 MINI 電動車車身結(jié)構(gòu)與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強鋼骨架，車身高強度鋼比例達(dá)到 57%以上，多處設(shè)計抗凹加強板，搭載前防撞梁，歷經(jīng) 44 次嚴(yán)格的整車級碰撞測試驗證。新車全系標(biāo)配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配以及胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)功能，后排還配備 2 個 ISOFIX 兒童安全座椅接口，還貼心搭載了整車智能車速控制功能。

總之，3 萬以內(nèi)的新車在安全性上各有保障，大家可按需選擇。