9 月自主車企銷量能否超越合資車企?

9 月自主車企銷量能超越合資車企。

自主品牌 9 月憑借 89 萬輛的銷量數據超過了合資品牌,占據 47%的國內零售份額,同比增長 2.7 個百分點。

主流合資品牌 9 月零售 74 萬輛,同比增長 8%,環比下降 4%。

轎車方面,9 月轎車排行榜前五名有自主品牌的五菱宏光 MINIEV 和比亞迪秦家族。

9 月自主品牌市場份額為 50.4%,較去年同期增長 2.6 個百分點,首次占據車市半壁江山。自主品牌零售 89 萬輛,同比增長 28%,環比增長 5%。

合資品牌中,德系零售份額 21%,同比增長 1.5 個百分點;美系零售份額 10.7%,同比下降 0.5 個百分點;日系零售份額 17.7%,同比下降 3.1 個百分點。本田 9 月在華銷量下滑,日產 9 月銷量下降,豐田表現較好。

在廠商零售排名前十中,自主品牌和合資品牌各占 5 個名額,但從銷量數據和增長幅度看,自主品牌表現更優。比如比亞迪 9 月零售銷量 25.8 萬輛,同比增長 34.8%,環比增長。吉利汽車 9 月零售銷量 14.3 萬輛,長安汽車 9 月零售銷量 12.5 萬輛,奇瑞汽車 9 月零售銷量 8.5 萬輛,長城汽車 9 月零售銷量 7.8 萬輛。

今年以來,吉利、長安加快新能源車領域產品布局,取得較好市場表現,新能源車銷量均突破 5 萬輛。奇瑞汽車和長城汽車也加大新能源車領域布局力度。

整體來看,9 月自主車企銷量超越了合資車企,這得益于各地刺激汽車消費政策,大小車展新品投放,中秋國慶長假需求拉動,以及自主品牌產品布局高端化、細分化,芯片斷供影響小和實力提升等。

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