byd483qb 發動機與同級別發動機相比有何差異？

byd483qb 發動機與同級別發動機相比，有不少特點。

首先在性能方面，其最大功率為 103Kw/6000rpm，最大扭矩為 186Nm/4000-4500rpm。它是全鋁結構雙頂置凸輪軸，配備了 BIVT 可變進氣系統，搭配 5 擋手動變速箱。

從技術參數看，缸徑 83mm，行程 92mm，總排量 1.991L，壓縮比 9.6。

與三菱 4G63S4M 相比，穩定性和耐用度上可能三菱的稍好，畢竟其技術工藝更成熟。但 byd483qb 發動機配備的 BIVT 可變氣門技術是國產創新，對三菱的 MIVEC 可變氣門正時有一定沖擊力，只是仍有差距且有待時間驗證。

和比亞迪宋搭載的三菱 4G69 發動機相比，比亞迪宋 2.0L 車型采用的 BYD483QB 發動機，在動力上稍弱些，三菱 4G69 發動機最大功率為 118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達到 215Nm/3500-4500rpm。

在比亞迪 G6 中，2.0L 自然吸氣的 BYD483QB 發動機，最大功率 140 馬力，最大扭矩 186 牛米，雖動力稍遜于 1.5T 發動機，但能為駕駛者提供穩定實用的動力支持。

總的來說，byd483qb 發動機在國產發動機中具有一定的創新性，雖與部分成熟的同級別發動機有差距，但隨著技術發展，有望不斷提升。