如何修復(fù) CAN 總線接口的故障?

修復(fù) CAN 總線接口的故障可以這樣做。

首先,檢查物理連接,查看總線連接器、線路和終端電阻有沒有松動(dòng)、腐蝕或損壞,有的話重新插拔或更換??梢允褂?CAN 轉(zhuǎn)換器或接口類產(chǎn)品輔助排查,比如用 USBCAN 卡抓取總線上的報(bào)文來分析故障節(jié)點(diǎn),先讀取故障代碼,查看哪個(gè)模塊無法通信,分別讀取車身模塊、ABS 模塊和安全氣囊模塊的故障碼。

然后,斷開所有通過 CAN 總線傳輸數(shù)據(jù)的電子控制單元,逐個(gè)連接進(jìn)行測試。顯示“硬件損壞”就更換新連接的電子控制單元,沒顯示就連接下一個(gè)并重復(fù)測試。

實(shí)際測量兩條 CAN 導(dǎo)線的電壓,始終在 2.5V 左右基本不變化時(shí),通過插拔 CAN 總線上的控制模塊判斷是節(jié)點(diǎn)短路還是導(dǎo)線連接短路。逐個(gè)斷開節(jié)點(diǎn),電壓恢復(fù)正常說明節(jié)點(diǎn)有問題,都斷開還沒變化就是線路短路。

CAN H 對電源短路時(shí),測量 CAN H 電壓為 12V,CAN L 電壓約 11V 就說明有故障,可能是控制模塊內(nèi)部的 CAN 收發(fā)器損壞。

兩個(gè)節(jié)點(diǎn)近距離測試,低波特率通信正常高波特率無法通信,可能未加終端電阻,解決辦法是增加終端電阻。組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)數(shù)少通信正常,增加節(jié)點(diǎn)后通信異常,可能總線電容過大,解決辦法是檢查 CAN 節(jié)點(diǎn)接口的外圍電路,去除外加電容、TVS 管等器件,或者降低工作波特率。

模塊故障就拔模塊,CAN 線正常通訊時(shí),CAN 高線電壓高于 2.5V,CAN 低線電壓低于 2.5V,兩者相加等于 5V,拔掉電壓異常的模塊。節(jié)點(diǎn)或模塊未喚醒就檢查模塊的供電、地線、T15 線是否正常,之后考慮部件本身損壞。

總線斷路要多測幾個(gè)部件的電壓或用萬用表一段一段測線路通斷。對電源短路,把 CAN 模塊都拔掉,CAN 線上還有 24V 電壓,就是總線破皮短路,找固定點(diǎn)測電壓,一段一段剪線找短路點(diǎn)。對地短路,先確定電腦板輸出電壓正常,把 CAN 線上其他模塊拔了,只留電腦板,線還是 0V 就確定線路破皮短路,或者用萬用表量 CAN 線對地的通斷,也是一段一段剪線處理。

分離插頭出現(xiàn)后,在 ELSAPRO 系統(tǒng)中查清分離插頭針腳分配,利用分離插頭及配套專用工具 1598/38 來解決 CAN 總線故障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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