CRV 的四驅系統性能如何

CRV 的四驅系統性能是相當不錯的。

它采用適時四驅系統，日常駕駛以前驅為主，遇到打滑情況能自動分配扭矩到后輪，這既保證了燃油效率，又能在必要時提供足夠動力。

動態扭矩控制四驅更先進，能實時調節前后輪扭矩分配，轉彎時還能優化內外側動力，在復雜路況和高速行駛中表現出色。

其四驅系統在濕滑路面和越野路段能提供出色的穩定性和性能，這是其他車輛難以相比的。

而且 CRV 四驅系統配備多種駕駛模式，如雪地模式和泥地模式，能進一步提升應對特定環境的能力。

在越野性能基礎測試中，最小離地間隙達 20.8cm，接近角、離去角和通過角的數值不錯，懸掛行程表現出色，30cm 的壓縮行程增強了脫困能力。

在四驅脫困測試環節，單輪脫困僅用 4 秒，四驅反應速度和限滑能力超越部分硬派 SUV。

不過，在動力性測試中，CRV 存在短板，最大牽引力僅 818kg，爬坡度成績也不太理想，這主要受限于 CVT 變速箱特性。

CRV 四驅系統是通過電控多片離合器方式實現的，由雙泵液壓傳感系統和一套有三個軸的“Y”字型機械離合系統合中央差速器粘性聯軸節組成。

總之，作為一款城市 SUV，CRV 四驅系統在應對普通越野場景時表現穩健，是實用與性能的平衡選擇。