DVVT 發動機的燃油經濟性如何？

DVVT 發動機的燃油經濟性相當出色。

DVVT 技術是連續可變氣門正時技術，能通過電控系統實時調整氣門正時，根據不同轉速和負載情況，最大程度提高燃燒效率，減少燃油消耗。

DVVT 技術讓發動機在各種轉速范圍都能提供更高動力輸出，相比傳統發動機，扭矩曲線更廣，起步和加速更有力，且不會過度耗油。

同時，它能提高燃燒效率，讓燃油與空氣混合更均勻，更高效地將燃料轉化為動力，降低燃油消耗和廢氣排放。

此外，DVVT 發動機還采用先進的燃油節能技術，如啟停系統和能量回收系統，進一步提高燃油經濟性。延遲氣門關閉時間能讓氣缸吸入更多空氣，提高體積效率，高轉速下性能更好；提前關閉氣門，低轉速運轉更穩定、扭矩更大。可變配氣相位的發動機能降低進排氣重疊，確保燃燒穩定，降低進氣損失，改善油耗 24%，有效改善排放，動力提升 12%。

DVVT 發動機基于 VVT 發動機技術全面晉級，像寶馬 325DVVT 等高端車型已運用。它能在不同發動機轉速和負載下調節氣門正時，提高動力性和燃油經濟性。

DVVT 發動機動力性比普通發動機提高 10%甚至 20%以上，燃油經濟性提高 5%甚至 10%以上，還能降低噪音和振動 30%以上。

五菱征程的兩款高效節能發動機，包括 P-TEC 1.5L DVVT、1.8L VVT-i ，燃油經濟性出色，1.5L 車型綜合油耗 8.4L/100Km、1.8L 車型 8.8L/100Km。

EPS 電動助力轉向系統也能降低燃油消耗，不轉向時降低 2.5%，轉向時降低 5.5%。

總之，DVVT 發動機在燃油經濟性方面表現優秀，是理想選擇。