問(wèn)

正常操作中 D 擋到 S 擋應(yīng)不應(yīng)該踩剎車

正常操作中 D 擋到 S 擋是不應(yīng)該踩剎車的。

自動(dòng)擋汽車越來(lái)越受歡迎，D 擋和 S 擋雖職能不同，但切換時(shí)無(wú)需踩剎車。

D 擋是自動(dòng)擋汽車的驅(qū)動(dòng)擋，掛入后踩油門車就能前行，自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速及操作調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。

S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，其變速箱降擋更積極，延后升擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高扭力，提升動(dòng)力表現(xiàn)。

從可操作性看，D 擋換 S 擋，變速箱有降檔過(guò)程，會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速，自身有適應(yīng)時(shí)間。比如上坡前從 D 擋換 S 擋，踩剎車會(huì)讓車速下降，上坡更吃力，不僅對(duì)操作性沒(méi)幫助，反而起反效果。

從車子損耗看，D 擋換 S 擋前也不用踩剎車，固執(zhí)踩剎車松開(kāi)后車輛減速，再換 S 擋速度更慢，會(huì)損壞變速箱，有安全隱患。

一般只有從 P 擋切換到其他擋位，或其他擋位更換到 R 檔時(shí)，才應(yīng)該踩剎車。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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