問
ES250 的駕駛操控感受如何?
雷克薩斯 ES250 的駕駛操控感受非常出色。
首先,它的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)感覺較為柔和,在強(qiáng)調(diào)舒適性的車型中,指向性卻比較精準(zhǔn),隨速增益回正力矩也很適當(dāng)。
采用 TNGA 架構(gòu)后,底盤隔音表現(xiàn)有明顯進(jìn)步,整車扎實(shí)的感覺令人稱贊。
其搭載的 2.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 203 匹,最大扭矩 249N·m,混動(dòng)版本最大馬力 215 匹,動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。
柔軟的減震器能輕松應(yīng)對(duì)路面震動(dòng),為家人帶來(lái)舒適體驗(yàn)。
車內(nèi)空間足夠?qū)挸ǎ泻芏嗤炔靠臻g,天窗和后擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾增加了車內(nèi)氛圍。
10.3 英寸顯示屏變成觸摸屏,觸感極佳。
內(nèi)飾 F Sport 儀表只需按一下按鈕就可以移動(dòng)到中心,操作方便。
前臉中網(wǎng)采用家族“紡錘”式設(shè)計(jì),時(shí)尚干練,沒有太多油膩多余的裝飾。
車身尺寸較老款車型進(jìn)一步增加,并融入全新家族式設(shè)計(jì)元素,整個(gè)運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)明顯。
作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯 ES250 一直致力于營(yíng)造豪華的駕駛氛圍、舒適的駕乘感受以及用戶至上的服務(wù)理念,在原來(lái)舒適豪華的基礎(chǔ)上融入更多運(yùn)動(dòng)元素,無(wú)論是家用還是商務(wù)出行,都能滿足需求,帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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2018款?yuàn)W迪A6L運(yùn)動(dòng)型的懸掛系統(tǒng)可圈可點(diǎn),兼顧舒適性與操控性。它基于MLB EVO平臺(tái)打造,前后均為五連桿結(jié)構(gòu),前懸架大量使用輕量化鋁合金材料,降低簧下質(zhì)量,動(dòng)態(tài)響應(yīng)更靈敏;后懸架連桿材質(zhì)多樣,支撐性佳。空氣懸掛在不同駕駛模式下發(fā)揮獨(dú)特
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