Ford S-Max 的操控性好不好

Ford S-Max 的操控性很好。

它的底盤調教出色，懸掛調教硬朗，快速過彎時側傾小，能保障車輛在彎道中的穩定性。

方向盤在高速時較輕，便于操控。

在行車中，發動機噪音小，胎噪和風噪控制理想，營造了安靜舒適的駕駛環境。

其搭載的 2.3L 直列四缸 16 氣門鋁合金汽油發動機，最大功率 118kW，峰值扭矩 205N·m，采用可變進氣凸輪正時 iVCT 技術，能在 2000 - 5000rpm 轉速區域內輸出 90%以上扭矩。

匹配的 6 擋手自一體變速箱由日本 AISIN 愛信精機提供，可隨意在自動與手動間切換。

實際駕駛中油門踏板分兩階段，上階段加速平穩，下階段用力踩會有降擋沖擊和轉速提升。

與其他車型相比，和奧德賽相比，兩者都是運動型新派 MPV，S-Max 更具歐洲運動風格，底盤操控極限高。

與 GL8 相比，S-Max 善跑，操控性更出色。

和現在一些優秀的 MPV 車型相比，S-Max 也不遜色。

比如小鵬 X9 配備了主動式后輪轉向技術和智能雙腔空氣懸架，操控一流。

嵐圖夢想家采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，底盤為鋁合金材質，還有“魔毯”CDC 減震器，操控性能不錯。

但 S-Max 有著自身獨特的優勢，比如發動機和變速箱的匹配更流暢，操控的整體感受更精準。

總之，Ford S-Max 是一款操控性能優秀的車型，無論是在日常駕駛還是在特殊路況下，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗。