Land Rover 的四驅系統有何特點?

Land Rover 的四驅系統具有諸多出色特點。

其智能四驅系統能將全輪驅動組件與變速箱分開,行進中可變為純前驅,降低傳動損耗以節能減排。

配備后橋驅動裝置,有后輪扭矩矢量控制功能,能給左右車輪不同動力輸出,利于車輛脫困。

比如路虎攬勝極光,ZF 適時四驅系統能控前后軸及左右車輪動力輸出,前軸的 PTO 分動箱可切斷后軸動力,前輪附著力有限時,300 毫秒內動力能輸送到后輪。后橋中央的離合器片能為兩側車輪提供不同動力,全系標配后橋限滑差速鎖,能按實時路況自動分配動力。

路虎攬勝柴油版四驅系統匹配全新一代全地形越野四驅,和分動箱配合越野性能強悍,可選四輪轉向系統,原地打方向輕松,有第二代地形反饋系統,能自動調懸掛、動力輸出等參數,在空氣懸掛系統輔助下保證穩定性和舒適性。

路虎衛士采用全時四驅系統,核心是托森中央差速器,四個車輪始終有動力輸出,能根據路況實時分配扭矩。其懸架為螺旋彈簧整體橋懸架,結構堅固,非承載式車身抗扭性能出色。

路虎發現運動版的四驅系統已發展到第二代,叫第二代智能全地形反饋適應系統,可智能分析駕駛狀況自動選擇車輛設置和行駛模式,有六種地形及駕駛模式,新增自動模式能自動匹配最佳地形模式,實現四驅和兩驅智能切換,還有 ATPC 全地形進程控制系統,能在不同地形設定車速穩定行駛,讓駕駛輕松安全。

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