本田 1.5T 發動機有哪些技術亮點？

本田 1.5T 發動機的技術亮點不少。

首先是多孔汽缸內直噴技術，在汽缸內壁開多個微小孔洞，讓汽油高壓噴射直接入燃燒室，油霧化更優，燃燒充分，積碳少，動力和燃油經濟性都提高。

還有水冷式吸氣歧管，吸氣歧管內部有水冷通道，冷卻液循環能降進氣溫度，增進氣密度和量。

油冷通道活塞技術，利用活塞與曲軸箱間油壓排出高溫油氣，降活塞溫度，提強度和耐久性。

VTEC 技術也厲害，能按發動機轉速和負荷自動調氣門開閉時間和升程，實現低轉速低油耗低排放，高轉速高功率高扭矩。像雅閣高功率版和 INSPIRE 用了排氣側 VTEC 技術。

它還基于自然吸氣發動機改造，保留優點又增動力效率。有多種版本適應不同車型，像思域、雅閣等車上的版本在性能參數等方面有差異。

熱效率高達 38%，性價比高。

另外，像第二代 1.5T 發動機，氣缸蓋有新設計，4-2 排氣歧管結構減少排氣干涉，提升排氣效率，排氣端有 VTEC 氣門升程控制系統，按工況控制氣門升程。

渦輪采用高斜流低慣量設計，葉片特殊，響應快。

氣缸水套內有冷卻液隔板，下水管總成升級，加快暖機速度。

用多孔缸內燃油直噴技術，促進低溫燃油霧化。

配的 LL-CVT 變速箱，鋼帶強度高，變速比寬，提升動力響應和燃油經濟性。