Toyota Camry 操控性能好不好？

Toyota Camry 的操控性能是相當不錯的。

從懸掛系統來看，前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛的組合，在保障舒適的基礎上，有著出色的操控表現。比如在高速行駛時，底盤緊湊厚重，即使速度達到 150 碼，車輛運行依舊平穩，最高時速可達 210 千米。

動力方面，凱美瑞 2.0 升發動機最大功率輸出可達 152Ps，最大扭矩為 201 牛米，能滿足日常駕駛需求，高速行駛也有充足馬力支持。而且采用最新的混合動力技術，電動機和內燃機協同工作，動力響應積極，推背感明顯。不過 2.0 自吸起步時有點肉，動力需深踩，油門踏板及方向盤偏沉重。

操控體驗上，凱美瑞 2.0 配備的 CVT 變速箱平順性好，毫無頓挫感。方向盤指向精準，底盤扎實，基于 TNGA 架構，懸掛系統和底盤調校出色，過彎道時車身傾斜度小。

隔音方面雖有不足，80 碼以上胎噪和風噪較大，發動機噪音也不小，但前排有雙重玻璃。配置上表現不錯，全車配備車道偏離預警系統、主動剎車功能等，還有 HUD 抬頭顯示功能。

今年 3 月底，23 款凱美瑞再次升級迭代，推出 14 款不同配置，包含 2.0L、2.5L 兩款自然吸氣引擎和 2.5L 加電機組成的混動版本。其在設計上也有提升，比如融入帶鍍鉻條的運動套件。內飾秉承實用理念，有多種風格，座椅配置齊全。

豐田的 THS 混動系統別具一格，從上世紀 80 年代就開始研發，歷史悠久，技術成熟。

總的來說，凱美瑞的操控性能有優勢也有不足，但整體表現出色，關鍵看個人駕駛習慣和需求。