奧迪 QUATTRO 在不同路況下的表現怎樣?

奧迪 Quattro 在不同路況下表現出色。

在普通道路行駛時,通常將大部分動力傳遞至前輪,保證燃油經濟性,檢測到車輪打滑就迅速轉移動力到抓地力好的車輪。

濕滑或積雪路面,其優勢明顯,能均勻分配動力,防止打滑失控。

急轉彎時,減少轉向不足,讓駕駛者操控更自信。

干燥鋪裝路面,提供卓越操控性和駕駛樂趣,高速行駛穩定,緊急變道或高速轉彎能迅速響應。

非鋪裝路面,比如泥濘或砂石路,全輪驅動特性可輕松應對復雜路況,實時調整動力分配,確保車輪獲得足夠牽引力,平穩通過障礙。

極端越野條件下,配合適當輪胎選擇,通過性能出色,能克服陡坡、泥潭等困難。

總之,奧迪 QUATTRO 通過智能動力分配機制,提升操控和穩定,在各種路況展現卓越性能,是車輛不可或缺的核心技術。

奧迪 A 系列四驅系統在正常干燥鋪裝路面,前輪動力分配約 60%-70%,后輪約 30%-40%;濕滑路面,前輪約 40%-50%,后輪約 50%-60%;雪地路況,前輪約 30%-40%,后輪約 60%-70%;急加速或爬坡,前輪約 30%-40%,后輪約 60%-70%。

奧迪 A6L 45 quattro 的四驅系統搭載的 quattro ultra 適時四驅每秒能進行 150 次主動路況掃描,0.5 秒內分析并預測抓地力,0.2 秒完成從后驅到四驅切換。日常后輪驅動提升效率,濕滑復雜路面自動介入均衡分配動力。

濕滑路面抓地力和牽引力優勢超同級別車,極端路況 0.5 秒實現前后軸完全鎖死,中央差速器純機械結構,反應迅速可靠免維護,適應多種駕駛模式。

寶馬 5 系和奔馳 E 級四驅系統相比各有優勢,寶馬 5 系扭矩調節范圍不同駕駛體驗趨于后驅,奔馳四驅系統低速越野脫困有優勢但高速行駛有能量損耗。

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