奧迪寶馬奔馳等為何要否認(rèn)價(jià)格暴降？

奧迪、寶馬、奔馳等豪車品牌否認(rèn)價(jià)格暴降，原因是多方面的。

首先，雖然新車有優(yōu)惠，但幅度沒網(wǎng)傳那么大。像燃油車中奔馳 C 級(jí)、E 級(jí)，寶馬 3 系、5 系，奧迪 A4、A6、Q5 等車型優(yōu)惠在 6 萬-7 萬元左右，電動(dòng)車優(yōu)惠普遍更大。

其次，汽車降價(jià)主要是市場飽和、需求下降，還有國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型換代、清理庫存，但舊車庫存有限，有的只是針對(duì) 3 月份的暫時(shí)促銷。

近期這些豪車品牌決定退出價(jià)格戰(zhàn)采取“降量保價(jià)”策略，比如寶馬從 7 月開始通過減少銷售量穩(wěn)定價(jià)格，這是為維護(hù)品牌價(jià)值，否則可能影響品牌影響力和市場秩序。

雖然官方否認(rèn)搞降價(jià)活動(dòng)，但各地經(jīng)銷商還是有一定優(yōu)惠折扣，有的車型能降價(jià) 10 萬左右。

對(duì)于消費(fèi)者來說，車企降價(jià)促銷是好事，但要注意防止減配。

7 月中旬，BBA 開始逐步顯露出退出價(jià)格戰(zhàn)的跡象，寶馬中國表示下半年注重提升業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)健經(jīng)營，奔馳和奧迪也有類似策略。

總之，合資和豪華品牌此時(shí)退出價(jià)格戰(zhàn)主要就是為了維護(hù)品牌價(jià)值。