2025 款全新一代奧迪 A6L 的懸掛系統做了怎樣的優化？

2025 款全新一代奧迪 A6L 的懸掛系統做了多方面的優化。

采用前后多連桿結構，懸掛系統間的協調更為精準。

全系車型可選裝自適應空氣懸架，能在運動和舒適間切換，還能調節車身行駛高度，共設置 4 個車身高度。

在新老款對比中，新款后懸掛控制臂由鋼制件換成鋁制件，輪上負載降低。

減震器從 H 型控制臂間穿過固定在鋁制軸承座上，空氣彈簧或減震器彈簧直接作用在軸承座內。老款后懸掛控制臂多為鑄鐵材質，懸架彈簧直接作用在 H 型控制臂上。

此外，新款車裝配了底盤動態控制系統，車身高低由空氣彈簧調節，“軟硬”由獨立的減震器負責，ZF 公司提供支持，內置比例閥可不間斷控制液體在減震器中流動來調節阻尼剛度。

前懸掛將空氣彈簧和 CDC 可變阻尼減震器進行了集成。

動態底盤控制系統與車身穩定系統通過數據總線傳遞信息，依據駕駛需求對氣泵、分配閥及比例閥進行控制。

例如駕駛時選擇動態模式，控制系統會調整相關元件，實現緊繃駕馭感受和車身降低；若選擇舒適模式，氣泵會提供更多高壓空氣，控制單元會控制分配閥給相應空氣彈簧輸送高壓空氣。

車輛在進行車身升高或降低時，系統會分步驟進行，底盤控制單元和分配閥協同工作。

總之，2025 款奧迪 A6L 的懸掛系統優化提升了車輛的操控性和舒適性。