寶馬混合動力在節能方面表現如何？

寶馬混合動力在節能方面表現出色。

寶馬 3 系混動版采用并聯混合動力系統，將 2.0 升四缸渦輪增壓發動機與電動機結合，城市工況下百公里油耗低于 4 升。

7 系插電混動版的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發動機加電動機，綜合最大功率達 394 馬力，峰值扭矩 600 牛·米，多種駕駛模式能根據路況發揮優勢節省燃油。

X5 xDrive45e iPerformance 改用 3.0 升直六渦輪汽油引擎搭配電動馬達，加速快，極速高，純電續航里程提升，平均油耗和二氧化碳排放量降低。

新 5 系插電式混合動力在設計初始就合理規劃電池和電機布局，保持理想車身比重，帶來穩定性和平順感，還有舒適空間。

能量回收技術方面，像 3 系混動版電池組電量不足時可通過車載發電機充電，7 系混動車型剎車或減速時能把動能轉化為電能存儲，新 5 系插電式混合動力也有出色的能量回收系統。

智能能量管理系統，比如 7 系能根據行駛狀態等自動調整發動機和電動機工作模式，提前預判能量消耗，調整動力輸出策略。

新 5 系插電式混合動力的“eDrive”混動控制系統能讓發動機與電動機無縫連接，動力輸出波動極小。

X3 油電混合動力在起步和低速行駛時電動機發揮作用，反應迅速且安靜平穩，高速行駛或者需要更大動力時燃油發動機介入，這種動力組合讓駕駛體驗更加流暢。

在節能環保方面表現優異，城市擁堵路況下純電模式能大大節省燃油消耗降低使用成本。

530Le 最大輸出功率提升至 215 千瓦，綜合輸出扭矩高達 420 牛·米，從靜止加速到 100 公里/小時僅需 6.7 秒。

535Le 提供全新駕駛模式選擇，純電模式續航里程增至 95 公里，百公里油耗僅需 1.5L。

總之，寶馬混合動力在節能方面優勢明顯。