寶能汽車集團的技術研發實力如何

寶能汽車集團的技術研發實力相當強勁。

首先,其西安工廠已投產,新增 30 萬輛產能,起點高且目標明確。

研發團隊規模大,目前已近萬人,未來 5 年將激增至 5 萬人,接近上汽集團 2 倍。

在技術路徑上,自主研發的增程式技術展現實力和決心,與日產的 e-power 技術相似但有獨特之處。

寶能已開發出 xEV 平臺,具備高度延展性,支持多種動力形式,包括增程式電動汽車。

其研發體系完善,涵蓋整車全功能技術開發、人工智能、大數據、云計算、無人駕駛等關鍵技術領域。

在整車研發上,按照“1+N”模式實施研發布局,包括 1 個中國(深圳)全球研發中心,加上海、西安、廣州、昆山研究院,還成立了智能網聯研究院。

零部件方面,自建聚創新能源、臻宇新能源進行相關研發。

在日本成立電池和新能源研發中心,并擬成立德國工程中心、美國前瞻技術中心、意大利造型中心。

旗下觀致汽車是中高端品牌,在研發上采用“1+N”布局,擁有深圳總院、觀致研究院、廣州研究院、西安研究院以及日本橫濱 BST 研發中心等。

生產上,在多地開展制造基地布局,產品線以新能源汽車為核心,拓展多領域,構建全產業鏈生態圈。

寶能汽車集團對研發投入巨大,展現入局誠意和打造強大民族汽車工業的決心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

11 年奧迪 Q5 真實油耗在不同季節會有變化,通常冬季油耗高于夏季。冬季氣溫較低,發動機預熱耗時更久,機油流動性變差,運轉阻力增大,汽油熱效率降低,車內使用熱風也需發動機額外做功,諸多因素致使油耗上升。而夏季主要是開空調制冷增加了部分油耗
鈴木北斗星在同級別車型里空間尺寸表現較為突出。它全車尺寸為 3400x1575x1705mm,方正的座艙設計使內部寬度達 1575mm,橫向空間充裕,車高也保障了頭部空間。身高 173 厘米的體驗者坐在后排,頭部和腿部空間都有兩拳左右。而且
斯巴魯BRZ的內飾材質與工藝水平展現出高品質與運動風格。其關鍵部位如方向盤、門壁板和手剎采用皮質材料,觸感舒適,中控臺的塑料材質凸顯簡約跑車本質。新款運用更精致材料,像翻毛皮等,還有紅黑配色、大量STI標識等設計元素。工藝上,空調按鈕多邊形
哈弗 H5 的空間表現十分出色。它車身尺寸龐大,長寬高分別為 5190mmx1905mmx1835mm,軸距達 3140 毫米,為車內帶來充裕的駕乘空間。無論是前排還是后排,乘客都能擁有舒適的頭部與腿部空間。其儲物空間也亮點頗多,車內有 3
上劃加載更多內容
AI選車專家