問
日產和本田的發動機技術誰更先進?
日產發動機有可變壓縮比技術,能根據不同工況自動調節壓縮比,平衡動力和效率,其無級變速箱技術也成熟先進,提高動力傳輸效率和平順性。
本田發動機的 i-VTEC 技術能實現可變氣門正時和升程,低轉速扭矩足,高轉速馬力強,油耗排放低。渦輪增壓技術讓小排量發動機有大功率,響應快加速順,油耗排放也不錯。
從技術特點看,日產注重可變性和智能性,適合追求平順舒適的消費者;本田注重激進性和創新性,適合喜歡操控和駕駛樂趣的人。
沃德十佳發動機評選中,日產多次獲獎,因為其在高效燃燒、智能控制、輕量化設計和可持續發展方面表現出色,比如直噴技術、可變氣門正時系統、鋁合金材料運用、混動和電動技術進展等。
本田雖在內燃機上有優勢,如 VTEC 和渦輪增壓技術,功率和動力響應不錯,但燃油經濟性和隔音降噪稍遜一籌,且在混動和電動趨勢上創新力度不足。
總之,很難簡單說誰更先進,得看個人需求和偏好。
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