北京現(xiàn)代ix25的操控性能怎么樣

北京現(xiàn)代ix25的操控性能相當(dāng)出色。

從懸架來(lái)看，兩驅(qū)車型有強(qiáng)化桿的扭力梁后懸架，四驅(qū)車型則是同級(jí)別獨(dú)有的多連桿獨(dú)立后懸架，全新的底盤調(diào)教讓操控性能極佳。

制動(dòng)方面，前通風(fēng)盤后盤式制動(dòng)器處于同級(jí)領(lǐng)先，1.6L車型制動(dòng)距離為39.7米，2.0L車型制動(dòng)表現(xiàn)也優(yōu)秀。

超靜音工程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了360度NVH優(yōu)化，有效抑制阻隔噪音與振動(dòng)。操控舒服且有方向性，指向性完美，駕駛自信。

新一代ix25還支持4種駕駛模式切換，能提高5%的動(dòng)力輸出效率和1.2%的燃油效率。

采用全新的MDPS電子輔助系統(tǒng)以及ESC智能控制邏輯聯(lián)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)支撐性好，過(guò)減速帶Q彈。還有同級(jí)不具備的牽引力可調(diào)控制系統(tǒng)，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)適合檔位，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路段。

在動(dòng)力方面，1.5L CVT旗艦型采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力114，峰值扭矩達(dá)到144，匹配CVT無(wú)級(jí)變速變速箱，帶來(lái)難忘的操控魅力。

主/被動(dòng)安全配置齊全，包括手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)駐車、LED日間行車燈等。自動(dòng)駐車避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，剎車輔助能達(dá)到最好剎車效果，牽引力控制使汽車在各種行駛狀況下獲得最佳牽引力。

總之，北京現(xiàn)代ix25操控性能優(yōu)秀，是值得選擇的車型。