問
如何判斷北京現(xiàn)代輪胎是否需要修補(bǔ)
判斷北京現(xiàn)代輪胎是否需要修補(bǔ),得從多個(gè)方面看。
輪胎被扎,若是氣密層受損能補(bǔ),簾布層受損且簾子線斷得多,爆胎隱患大就不能補(bǔ),胎側(cè)和胎冠穿透洞眼直徑超 6 毫米也不能補(bǔ)。
胎圈損壞、胎面變形、橡膠被腐蝕、缺氣碾壓等情況不能補(bǔ)。釘子扎的位置也關(guān)鍵,邊遠(yuǎn)地方或輪胎邊緣扎釘通常要換。
觀察輪胎橡膠,有老化開裂,特別是胎壁嚴(yán)重老化龜裂得換。
胎面花紋到極限指示標(biāo)記甚至低于就得換。輪胎鼓包、側(cè)壁有裂紋、修補(bǔ)次數(shù)過多強(qiáng)度不夠都得換。
磨損方面,出廠前兩側(cè)胎肩有“△”標(biāo)志指引胎面磨損指示標(biāo)記,胎面橡膠花紋塊磨損到與突起標(biāo)記一樣高就得換,不然濕滑路面易失控。
胎面變形、龜裂,胎面橡膠局部開裂、掉落、斷裂泄氣、圓周向開裂,胎面兩肩、中央、一側(cè)磨損過快等都得注意,可能要換。
像氣壓不足或過高導(dǎo)致的磨損問題,得及時(shí)處理,不然也可能要換。
對(duì)于真空胎,小于 6 毫米釘子造成的輕微損傷,未破壞鋼絲或纖維結(jié)構(gòu)能補(bǔ),補(bǔ)丁多、接近壽命終點(diǎn)、夏季高溫、扎在胎面與側(cè)面交界處就換。
檢查輪胎,看胎面和胎壁線條判斷老化,看磨損極限標(biāo)志判斷磨損,鼓包要及時(shí)處理,同一個(gè)輪胎補(bǔ)胎超 3 次出于安全考慮建議換。
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