北京搖號最新政策對個人申請者有何影響?

北京搖號最新政策對個人申請者的影響主要體現在中簽概率和指標數量方面。

以往個人申請者單獨參與搖號,中簽機會相對較小。如今新政實施,無車家庭以家庭為單位參與搖號,中簽概率明顯高于個人申請者,這意味著個人申請者獲得指標的難度加大。

在新能源車指標方面,每年 80%的指標優先配置給無車家庭,個人申請者能分配到的新能源車指標數量大幅減少。

此外,新政還提出一人多車將有序退出,未來個人名下只能擁有一個小客車指標。這使得個人擁有多輛車的情況將逐步改變。

同時,申請指標更新時,每人最多保留 1 個小客車指標,這也對個人申請者的車輛更新產生了限制。

不過,新政也并非完全對個人申請者不利。比如放開了向無指標近親屬轉移登記多余車輛,取消了申請更新指標的時限要求,一定程度上增加了個人申請者在車輛處置方面的靈活性。

總的來說,北京搖號新政使個人申請者在搖號和獲取指標方面面臨更大挑戰,但也在某些方面提供了一定的便利。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

網上換駕駛證不體檢,后續再換證是會受影響的。在交管 12123 平臺辦理換證可容缺辦理,但需在年底前將體檢表交到車管所,不然會影響后續駕駛證業務辦理。若未體檢,申請可能被駁回;若受理后發現體檢報告問題需重新審核;換證期間無有效體檢報告可能面
車輛識別代號的三部分分別有著不同含義。第一部分世界制造廠識別代號(WMI),用于標識車輛生產廠家,三位字符分別代表地理區域、特定地區內的國家以及特定制造廠;第二部分車輛說明部分(VDS),涵蓋車輛生產年份、車型、車身形式等一般特征;第三部分
拖車下高速沒交高速費,對拖車公司可能產生面臨行政處罰、影響信用記錄等不良影響。高速收費有著嚴格的規章制度,未交高速費屬于逃交車輛通行費行為。一旦被認定,拖車公司可能會被處以罰款等行政處罰。并且這種不良記錄會進入信用系統,影響公司信譽,未來在
在駕駛證換證體檢機器上完成檢測后,需根據頁面提示填寫申告事項等信息,確認無誤后點擊提交 。具體而言,完成檢測后若某項結果顯示“異常”,可點擊標紅項目重新檢測。體檢完成會提醒掃描付款和提交審核,之后數據將通過網絡傳輸至體檢平臺等待審核。審核通
上劃加載更多內容
AI選車專家