奔馳 C 級(jí)改裝排氣對(duì)動(dòng)力影響大嗎？

奔馳 C 級(jí)改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響其實(shí)不大。

比如單排氣改雙排氣，這對(duì)動(dòng)力的影響基本可忽略，只是會(huì)對(duì)怠速時(shí)的排氣負(fù)壓有一定影響，不過(guò)也只是在混合氣方面，同樣可忽略。

像奔馳 C200L 這類車(chē)型，有的排氣管改裝無(wú)法提升動(dòng)力。但通過(guò)一些專業(yè)改裝，動(dòng)力是能提升的。

比如 2015 款奔馳 C200L 搭載的 M274 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 5500rpm 下可達(dá) 135kW（184Ps），最大扭矩 1200-4000rpm 時(shí)為 300N·m，匹配 7 擋手自一體變速箱。如果進(jìn)行程序特調(diào)，先檢測(cè)車(chē)輛無(wú)故障后路試，采集數(shù)據(jù)記錄并連同原廠程序發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)，能提升 60 馬力/100 扭矩。試駕會(huì)發(fā)現(xiàn)壓抑的動(dòng)力能得到全面釋放，進(jìn)排氣系統(tǒng)升級(jí)讓動(dòng)力輸出更高效。

奔馳 C 級(jí)改裝提升動(dòng)力主要有這幾種方式：一是進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)優(yōu)化，高性能進(jìn)氣套件增加進(jìn)氣量，排氣系統(tǒng)改裝改變聲浪且提高排氣效率；二是刷 ECU，優(yōu)化程序發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛能，讓燃燒更充分，減少積碳，車(chē)子更輕巧；三是更換輪轂，選高品質(zhì)輕量化輪轂減輕簧下質(zhì)量，改善操控從而提升動(dòng)力；四是剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)，更大尺寸剎車(chē)盤(pán)和高性能卡鉗提供更強(qiáng)制動(dòng)力，保障安全駕駛更有信心；五是懸掛系統(tǒng)改裝，選合適避震器或空氣懸掛調(diào)整駕駛感受。

但要注意，改裝要選正規(guī)品牌和有資質(zhì)的改裝店，符合法律法規(guī)，避免麻煩。