奔馳 C 級(jí)的操控性能好不好

奔馳 C 級(jí)的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕盈，駕駛時(shí)能輕松掌控方向，不管是在城市道路還是高速公路，都能讓駕駛者隨心駕馭。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)有良好支撐，保證車輛穩(wěn)定，比如在彎道行駛，能展現(xiàn)出出色的操控特性，超車變道都非常利索。

采用后輪驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)方式在彎道行駛時(shí)增加操控樂(lè)趣，高速行駛時(shí)有穩(wěn)定的推背感，像超車并線都能一氣呵成，上高速路不拖泥帶水，起步和降速也無(wú)頓挫感。

奔馳 C 級(jí)還配備了高端品牌固特異旗下的專業(yè)運(yùn)動(dòng)胎——固特異鷹馳 F1 輪胎，抓地力強(qiáng)，駕駛起來(lái)很有安全感。改款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 204，峰值扭矩 300，匹配手自一體(AT)變速箱，帶來(lái)出色的操控魅力，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.8S，在同價(jià)位中型車中表現(xiàn)較好。

在安全配置方面，奔馳 C 級(jí)也很齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等眾多配置。自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過(guò)陡坡路況，膝部氣囊能降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

總之，奔馳 C 級(jí)的操控性能能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求，既具備一定的操控樂(lè)趣，又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。