奔馳 E 級改裝排氣對動力有多大影響？

奔馳 E 級改裝排氣對動力的影響得看具體情況。

先說頭段，也就是排氣歧管那部分，這可是關鍵。頭段后面的三元催化轉化器對動力影響大，換成大流量的能提高動力，但有個問題，這樣會讓發(fā)動機低扭矩變差，所以不太適合家用車。

要是賽車，高流量三元就合適，有的賽車為了排氣更順暢，甚至不裝三元催化器。

中段是在汽車底盤上的長管，后段就是靠近后保險杠的那部分。這倆部分改動，主要是在聲音和個性化方面，對動力提升作用相對小。

一般來說，改裝排氣能在排氣輸出加快更流暢的基礎上提升動力。改裝排氣系統(tǒng)時，比如改裝減壓鼓、部分或全部替換增壓器，能明顯提升大約 30%的動力。

只是對排氣管進行減壓改造的話，提升動力幅度一般在 3%到 5%，這是通過優(yōu)化氣流流動間接增強汽車動力。

總之，奔馳 E 級改裝排氣，頭段改裝對動力提升比較重要，其他部分相對次要。但改裝要考慮車輛用途和實際需求，別盲目改。