奔馳跑車系列在操控性能方面有哪些優(yōu)勢？

奔馳跑車系列在操控性能方面優(yōu)勢明顯。

像奔馳 AMG GT ，采用全新底盤架構，獨立開發(fā)且與 SL 車型共享部分技術，駕駛流暢性和能力卓越。前后軸重量比 47:53 ，前中置發(fā)動機與變速箱后置布局，操控優(yōu)勢顯著。

還配備主動扭矩分配的 4MATIC+系統(tǒng)和主動式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，彎道表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向靈活輕盈。底盤懸架是雙叉臂式獨立懸掛結構，調(diào)校運動，抓地力和穩(wěn)定性佳，過彎支撐力強。制動系統(tǒng)優(yōu)異，前部 6 活塞固定卡鉗，后部單活塞浮動卡鉗，配合高性能陶瓷復合材料剎車盤，制動力大且均衡穩(wěn)定。

奔馳 C300 進口轎跑操控性能出色，方向盤輕盈，駕駛者響應迅速，駕駛樂趣足。搭載的變速箱穩(wěn)定，換擋流暢，輪胎抓地力強。

AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，動力強勁，搭載 3.0T 渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機，匹配 9 擋手自一體變速箱，最大功率 320kw ，最大扭矩 520N.m ，最大馬力 435Ps ，百公里加速僅 4.5s ，推背感明顯，彈射起步感受佳，操控靈活。不管城市代步還是高速巡航都游刃有余，隔音好，座椅舒適，乘坐舒適性高。

4MATIC+系統(tǒng)和主動扭矩分配讓車輛過彎道更自信，主動式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向靈活輕盈，底盤懸架雙叉臂式獨立懸掛結構，調(diào)校運動，抓地力和穩(wěn)定性好，過彎支撐性佳，操控性強。

奔馳 SSK 系列跑車軸距短，操控性好。奔馳 C 轎跑外觀運動精致，內(nèi)飾豪華舒適，動力性能強悍，百公里加速 7 秒內(nèi)，安全性能出色，價格有優(yōu)勢。