此次召回約 1.8 萬輛大 G 能否徹底解決車輛問題？

此次召回約 1.8 萬輛大 G 能否徹底解決車輛問題？答案是有可能。

奔馳召回部分進口 G 級汽車，原因主要有以下幾點。其一，部分車輛前橋線束與發(fā)動機機油輔助冷卻器接觸和摩擦，長期使用會磨損前橋線束，影響防抱死制動系統(tǒng) ABS 和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) ESP 功能，增加事故風險。針對這一問題，自 2023 年 5 月 11 日起召回相關車輛并進行處理。

其二，車輛后部底盤防護裝置可能存在松動情況，存在安全隱患。對于這一問題，自 2023 年 3 月 25 日起免費更換裝置，預計 2023 年 6 月 30 日前完成。

其三，發(fā)動機控制單元軟件中催化器監(jiān)測部分不符合規(guī)范，無法及時監(jiān)測過度老化催化器故障且故障指示燈不會按預期點亮，存在排放危害。對此，自 2024 年 1 月 10 日起通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費升級軟件以消除排放危害。

另外，還有部分車輛由于開發(fā)過程偏差，可能在部分車輛的后車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態(tài)。不正確的壓印符號可能會導致對兒童防護鎖鎖定狀態(tài)的誤解，造成盡管被認為是鎖著的但后車門可以從里面打開，或者盡管被認為沒鎖著但不能從里面打開后車門，可能會導致或增加第二排乘客受傷的風險。解決措施為免費為受影響車輛的后車門上貼上正確的兒童防護鎖標簽，以消除安全隱患。

奔馳的召回行動體現了對車輛質量和用戶安全的重視，及時召回處理能有效降低風險，保障車主的權益和行車安全。而且召回期間，奔馳會通過官方渠道與車主聯(lián)系，并提供免費維修服務。相信通過這些措施，能夠在很大程度上解決車輛存在的問題。